Dil Göstergeleri Nelerdir

Dil göstergeleri

Dil bilimciler,”gösterge” terimini “kelime” teriminin yerine kullanmaktadır. Dil sayesinde, insanlar duygu ve düşüncelerini rahat bir şekilde ifade edebilmektedir. Soyut ve somut kavramlar kelimeler sayesinde gösterilir.

Söz ya da yazılı olarak meydana getirilen tüm eylemler dil göstergesi olarak adlandırılır. Yani dilde anlamı olan en küçük kelimeye dil göstergesi adı verilmektedir. Her kelimede bir dil göstergesi özelliği bulunmaktadır. Türkçe dilinde; fiil çekim ekleri ve kelimeler olmak üzere iki çeşit dil göstergesi mevcuttur. Dil göstergesinin gösteren ve gösterilen olmak üzere iki çeşit unsuru bulunmaktadır.

Dil sayesinde duygu ve düşüncelerimizi anlaşılır bir şekilde aktarabiliriz. İletişimin en basit yolu ise dil ile konuşarak duygu ve düşüncelerimizi aktarmaktır. Konuşarak kurulan iletişime göre vücut dili, resim, işaret dili gibi iletişim yolları daha anlaşılması zordur.

 

Marmaray Nasıl Yapıldı

Marmaray projesi nasıl yapıldı, marmaray nasıl aktif hale geldi

Yüzyılın projesi olan Marmaray bugün açıldı. Marmaray projesi ile Osmanlı döneminden bu yana uzanan 150 yıllık rüya gerçek oldu ve bu rüyanın açılışı bugün saat 15.00’te Üsküdar’da gerçekleşti.

Marmaray 29 Ekim’de Resmen Açıldı !

Yüzyılın projesi Marmarayın açılışı bugün gerçekleşti. Marmaray projesi Osmanlı döneminden günümüze kadar gelen 150 yıllık hayalin gerçekleşmesidir. Fikir babalığını 1860 senesinde Sultan Abdülmecid’in yaptığı Marmaray şimdiye dek yapılan çalışmalar ve  hazırlıklar sayesinde 2004 yılında yapımına başlandı. Sultan Abdülmecid’in İstanbul Boğazı’ndan geçmesini dilediği demiryolu tüneli olan ve günümüzde adı Marmaray şeklinde hayata geçirilen proje o tarihlerde denizin altında yapılacak sütunlar üstüne inşa edilmesi düşünülen bir demiryolu şeklinde hayata geçirilmesi arzu ediliyordu.

O tarihten günümüze kadar fizibilite etüdü gerçekleştirilen ve sonrasında farklı firmalarla finansman anlaşması kaleme alınan ve geçiş için güzergahı saptanılan projenin ilk inşaat çalışmaları 2004 senesinde gerçekleştirildi. 2009 yılında hizmete sunulması planlanılan fakat inşaat kazılarında bulunan tarihi kalıntılar projenin aksamasına neden oldu. Çünkü elde edilen  tarihi kalıntılar için arkeologlarla beraber çalışmalar yapıldı. Çıkan kalıntıların arkeologlarla incelenmesiyle birlikte sonunda nihayet Marmaray hizmete açıldı.

marmaray

Marmaray, boğazın iki yanında bulunan kıtalara köprü görevindedir. Marmaray boğaz geçişinde çift hat olarak, Kazlıçeşme’den sonra Yedikule’de yer altına giriyor, yeni yeraltı istasyonları ile Yenikapı ve Sirkeci boyunca ilerliyor, boğazın altından yol alarak yeraltından Üsküdar’dan geçiyor ve Ayrılıkçeşme’de tekrar yüzeye çıkarak Söğütlüçeşme’ye varıyor. Marmaray’ın bu yolculukta kat edeceği uzunluk 13,5 kilometre…

Yüzyılın projesi MARMARAY Aktif Halde !

“Yüzyılın Projesi” diye bilinen Marmaray, 29 Ekim yani bugün yapılacak açılış öncesi “Hayaldi gerçek oldu”, “2 kıta 4 dakika” ve “Günde 1 milyon yolcu” şeklinde propagandayla kamuoyuna sunuldu..

Marmaray, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramımızın 90. yıldönümünü olan bu günde Üsküdar’da, halkında katılabileceği bir merasimle saat 15.00’te hizmete açıldı.

Marmaray Projesinin Yapılışı Hakkında

Kış Lastiği Ne Zaman Takılmalı

Kış lastikleri ne zaman araca takılmalı, kış lastiği ne zaman takılmalıdır

Kış lastikleri araca karlı ve buzlu zeminler oluştuğunda mı takılmalı? Ne zaman takılmalı? Yaz aylarında kış lastiği kullanmanın tehlikeleri nelerdir? İşte tüm bu soruların yanıtı;

Yaz lastikleri, sıcaklık derecesinin +7’nin altında düştüğü zamanlarda sertleşir ve yola tutunamaz.

kış lastiği

Kış lastiği; özel sırt karışımı ve desen yapısı, omuz bloklarının dişli yapısı, özel profilleriyle yumuşak malzemeden üretilmiştir. Bu nedenle hava +7 derecenin altında düştüğü vakitlerde kuru asfalt, kar ve buzda tutunmayı sağlar. Tüm kış mevsimi boyunca bu lastiklerin kullanılması gerekmektedir. Sonbahar mevsiminde takılmalı ve ancak ilkbaharın gelmesiyle çıkartılması tavsiye edilir. Çünkü kış lastikleri karlı ve buzlu zeminlerde yere tutunur, kuru ve ıslak zeminlerde ise sürüş güvenliğini artırmasıyla tehlikeleri azaltır . Yağışlı havalarda ve ıslak zeminlerde suyu çabucak tahliye ederek lastiğin yolla ilişkisini hiç kesmez. Ayrıca suda kızaklama/ yastıklama riskini yok denecek kadar azaltır. Kış lastiklerinin yazın kullanılması tavsiye edilmez. Çünkü kullanılan sırt karışımının özelliği sebebiyle diğer lastiklere göre fazla aşınırlar, tekerlek gürültüsü yüksektir ve yuvarlanma direncinin fazlalığından dolayı çok yakıt tüketir . Mevsimsel değişikliklerden dolayı çıkan lastikler, karanlık ve rutubetsiz bir yerde muhafaza edilmelidir.