Kentsel dönüşüm için 75 milyar TL’lik kaynak

Kentsel dönüşümün hızlanmasının önündeki en büyük problem olan kaynak sorununu çözmek için yeni bir çalışma yapılıyor. Bilindiği gibi 7.5 milyon konutun dönüşümü için 400 milyar dolarlık bir kaynaktan bahsediliyor.

Hükümet yurtdışından ve İller Bankası’ndan bulduğu kaynakla 5 yılda sektöre 75 milyar liralık bir kaynak ayıracak. Proje hayata geçerse 2018’de dönüşüm için 15 milyar liralık kaynak aktarılacak. Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki, projeyi Bakanlar Kurulu’na sundu. Proje, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın onayına da sunulacak.

 

 

Küçük daire üretiminin önüne geçecek

Çalışmayı olumlu karşılayan İNDER ve Teknik Yapı Başkanı Nazmi Durbakayım, Bakan Mehmet Özhaseseki’nin çalışmasını olumlu karşıladı. Durbakayım konuyla ilgili şöyle konuştu: “Halihazırda riskli binaların yapılması için müteahhidin de bir katma değer katması gerekiyor. Emsallerde bir artış olmadığı için de dönüşüm zorlanıyordu. Bina sahiplerine verilen bu kaynak ise müteahhidin kendisi için daire üretmesine gerek kalmadan sadece müteahhitlik görevini yerine getirerek işi yapmasını ve para almasını sağlayacak.”

Kaynak olmadığı için diğer türlü minimumda var olan küçük dairelerin, müteahhidinde kendine pay alması nedeniyle daha da küçüldüğünü aktaran Durbakayım, bu anlamda sektöre faydası olacağı gibi bir hareketlenme de sağlayacağını kaydetti.

Sektörün beklentilerinin fazla olduğunu bu beklentilerin karşılanması konusunda hükümet tarafından adımlar atıldığını ifade eden Durbakayım, “Alım satım vergisi 2’den 1.5’a indi. Katma değer vergisinde indirimler oldu yabancıya teşvik sağlandı. Bizim beklentimiz bürokrasinin hızlandırılması ve müktesep hakkındaki düzenlemeler. Yani bir ruhsat daha doğru imar alındığında bu geçerli olmalı. Sonrasında yapılan değişiklikler taraflar arasında sıkıntı yaşatıyor” dedi.

 

 

“Belediyeler master planı hazırlamalı”
GYODER Başkanı Feyzullah Yetgin de, kentsel dönüşümde herkesin şikayetinin finansman sorunu olduğunu belirterek, “Kamunun desteği olmadan dönüşümün olmayacağı lokasyonlar var. Bu anlamda devletin bu yaklaşımı finansal açıdan katkı sağlayacak. Çünkü 400 milyar dolarla 7.5 milyon konutun yenilenmesi gerekir. Kamunun bu boyutuyla işin içine girmesinden memnuniyet duydum” dedi. Bu durumun bina bazlı dönüşümün önünü açacağını dile getiren Yetgin, “Ancak tekil bazda bina dönüşümüne izin vermek riskli alan ilan edilen bölgelerdeki dönüşümü engelleyebilir. Türkiye’nin gelecekte şehirlerinin daha güvenli ve yaşanabilir akıllı şehirlere kayması sağlanmalı. Bu konuda ise belediyelere iş düşüyor. Belediye ada bazında master planlarını hazırlayıp hatta dış cephe hakkında bile oyunun kurallarını koyarsa bina bazında olsa bile o alanda sosyal donatılar ve yeşil alan gibi imkanlar olacak” diye konuştu.

 

Kaynak: Dünya

Kaynak: http://blog.zingat.com/kentsel-donusum-icin-75-milyar-tllik-kaynak/

Adana’da 9 kentsel dönüşüm projesi birden!

Adana Yüreğir’de bulunan dokuz ayrı bölgede kentsel dönüşüm başlıyor. Yüreğir, Adana’da ruhsatsız yapıların yoğun olduğu ilçelerin başında geliyor.

Yüreğir’de binaların yüzde 80’i ruhsatsız

Adana’nın Yüreğir ilçesinin dokuz noktasında başlayan kentsel dönüşüm faaliyetleriyle ilgili bilgi veren Yüreğir Belediye Başkanı Mahmut Çelikcan şu açıklamayı yaptı: 

“İlçemizde 60 bin 993 adet bina, 141 bin 897 adet konut, 17 bin adet iş yeri bulunuyor. Binaların yüzde 80’i ruhsatsız yapılaşma… Yüreğir ilçesi ruhsatsız yapıların en yoğun olduğu ilçemizdir. Bunun için, Yüreğir’de kent yaşamına uygun projeler üreterek yaşam kalitesini yükseltmeyi ve bölgeyi çağdaş görünümlü bir kent durumuna getirmeyi hedefledik.”

Kaynak: http://blog.zingat.com/adanada-9-kentsel-donusum-projesi-birden/

2017’de İstanbul ulaşım yatırımları

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 2017 yılı için 42 milyar TL’lik konsolide bütçesi oy çokluğuyla kabul edildi. İstanbul ulaşım yatırımları, 2017 bütçesinin yüzde 43’ünü kapsayacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) konsolide bütçesi 2017 yılında yüzde 15 arttı. İBB Başkanı Kadir Topbaş, 2017 yılı sonunda şehre yapılan yatırım miktarının 117 milyar lirayı bulacağını açıkladı.

 

 

İstanbul ulaşım yatırımları – 2017
İBB Başkanı Kadir Topbaş, “2017 yılında bütçemizin yüzde 43’ünü ulaşım yatırımlarına ayırdık. Metro başta olmak üzere ulaşım ve erişim, öncelikli yatırım kalemimiz.” diye konuştu ve ekledi:

“Raylı sistem yatırımları İstanbul’da ulaşımı değil erişimi sağlayacak ve bizi bu alanda başarıya götürecek en önemli yatırımlarımız. Kısa süre önce Kadıköy-Kartal Metrosu’nun devamı olan Pendik-Kaynarca Metrosu’nu hizmete aldık. 82 kilometrelik metro inşaatı devam ediyor, 80 kilometrelik raylı sistem ihale aşamasına geldi. Bir şehrin medeniyet ölçüsü o şehirdeki insanların toplu taşıma araçlarını kullanma oranına bağlı. Güvenli, sağlıklı, hızlı ve konforlu erişim varsa vatandaş tercih ediyor. İşte biz de dünyanın en ileri teknolojisine sahip metrolar yapıyoruz. Ulaştırma Bakanlığı’nın yaptığı metrolarla 2019 yılında 400 kilometrelik hedefimize ulaşacağız. İstanbul’da nihai raylı sistem hedefimiz ise bin kilometre.”

 

 

Beşiktaş’tan Sarıyer’e sahilin altından metro geçecek
Kadir Topbaş, Kabataş Transfer Merkezi’nin birçok metroyu ve deniz ulaşımını birbirine entegre eden çok önemli bir yatırım olduğunu belirterek, denizin altından geçecek Üsküdar-Kabataş Yaya Geçidi projesinin tamamlandığını ve ihale aşamasına geldiğini kaydetti. İki kilometrelik geçitte yürüyen bantlar olacağını ve bisikletle de geçilebileceğini aktaran Topbaş, Beşiktaş’tan Sarıyer’e ve Üsküdar’dan Beykoz’a da sahilin altından giden metro yapacaklarını dile getirdi.

 

Haliç’e ekolojik köprü geliyor
Yerel seçimler öncesinde duyurduğu Unkapanı Köprüsü’nün kaldırılıp denizin altına tünel yapılması projesini hatırlatan Topbaş, Haliç üzerine inşa edilecek bir ekolojik köprü ile karşıya geçileceğini söyledi. Topbaş, “Haliç’te Karaköy’den Sünnet Köprüsü’ne kadar olan kıyı boyunca 2 metresi bisiklet için olmak üzere 10 metre genişliğinde yürüme yolu projesini hayata geçireceğiz. Eski Galata Köprüsü’nün bağlı olduğu yerden karşıya ekolojik köprü ile geçilecek. Çimenler üzerinde yürünerek karşıya geçilecek.” dedi.

 

Kaynak: http://blog.zingat.com/2017de-istanbul-ulasim-yatirimlari/

Ataşehir’de yeni dönem başlıyor!

Ataşehir’e bağlı Yenisahra ve Barbaros mahallelerinin imar planları onaylandı. Ataşehir’de yeni kentsel dönüşüm dönemi için geri sayım başladı. 

 

Kentsel dönüşümün yeni adresi

2012 yılında imar planları mahkeme kararıyla askıya alınan Ataşehir’in iki mahallesi için hazırlanan yeni planlar 18 Aralık 2015’te İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Meclisi’nde kabul edildi. Ataşehir Belediyesi tarafından hazırlanması beklenen Yenisahra ve Barbaros mahallelerinin 1/1000’lik planları İBB Meclisi’ne onaylandığında bölgede kentsel dönüşüm çalışmaları hız kazanacak.

Son gelişmelerin ardından bölgede hareketlilik yaşanıyor. Yenisahra Mahallesi’ndeki eski yapıların maliklerinin kentsel dönüşüm için müteahhitlerle görüşmelere başladığı biliniyor.

Kaynak: http://blog.zingat.com/atasehirde-yeni-donem-basliyor/

Vaziyet planı nedir?

Vaziyet planı; bir projenin tüm öğelerinin gösterildiği ölçekli planlardır. Projenin mimarı tarafından çizilen vaziyet planında konutun yeri ve yön durumunun yanı sıra su ve elektrik hatları, yol gibi birçok özellik yer alır. İnşaatı yapılacak bir binanın köşe noktalarının yollara ve parsel sınırlarına olan uzaklığını gösteren plandır.

Vaziyet planında neler bulunur?
• Yapılacak yapının arsa üzerindeki konumunun kuş bakışı ölçekle ifade edilmesini sağlayan vaziyet planında, komşu ya da cadde-sokak mesafeleri, yapının kesit görünüşü, adresi, kat sayısı gibi bilgiler bulunur.
• İçeriğinde ayrıca kuzey işareti, belli başlı kotlar, yapının kesit görünüşü, adresi, yapı kat sayısı gibi ifadeler de yer alır.
• Bu planda ayrıca birden fazla yapıların (blok veya ayrı ayrı) arsa içindeki konumu, varsa özel yol, yeşil saha spor tesisleri gibi ortak yerler de açıkça gösterilir.
• Vaziyet planı ölçeği genellikle 1/200 veya 1/500 olur. Ancak proje büyüklüğüne göre 1/1000, 1/2000 ölçekli de olabilir.
• Bir arsa üzerine yapılacak birden fazla yapıların (blok veya ayrı ayrı) arsa içindeki konumunu, varsa özel yol, yeşil saha, spor tesisleri gibi ortak yerlerin açıkça gösterilmesi ve belediyece tasdik edilmiş olması gerekir.
• Genel inşaat projesinde, vaziyet planı mevcut ise ayrıca vaziyet planı ibrazına gerek yoktur.

Kaynak: http://blog.zingat.com/vaziyet-plani-nedir/